Page 18 - UOM理论知识

信号。若航空器具有自动返航功能，可在返航点位置等待返航；

2、如果航空器遥控器图传信号中断，但遥控器的数据信号没有中断还能回传飞行数据，

此时应开启自动返航功能，等待航空器返航。或者通过飞行地图观察航空器位置和朝向信息

后手动操控返航，切不可继续随意飞行。

18. 多旋翼民用无人驾驶航空器在飞行途中遇到大风的注意事项
如果航空器在飞行途中遇到大风，此时应降低飞行高度，尽快操控返航，如风力过大航

空器无法返航，应尽快在合适地点降落，再及时前往寻找，切不可继续飞行作业。

19. 多旋翼民用无人驾驶航空器视觉系统的注意事项

1、航空器视觉系统，是通过图像测距来感知障碍物，为航空器提供定位及环境感知能

力，但在能见度低、水面或者透明物体表面、没有纹理特征的表面、光照强度不足或过强的

工作场景下，视觉系统可能无法正常工作，因此夜间飞行时请格外谨慎小心；

2、航空器视觉系统只在有限条件下发挥安全辅助作用，不能完全代替人的判断和操控，

因此飞行时要保持全程控制，并根 2 据周围环境进行合理判断，不过度依赖视觉系统，应避

免在雨雾天气或在其他能见度低的场景飞行；

3、光照剧烈快速变化的场景，也会影响航空器视觉系统正常工作。

20. 多旋翼民用无人驾驶航空器电池相关注意事项

1、在安装或拔出航空器电池前，应该先关闭电池电源；
2、给航空器充电时，电池或电池箱应放置在干燥、没有易燃物的环境；2.

3、一般航空器电池，推荐在-10°C 到 50℃C 温度范围内使用，电池环境温度超过 60℃

时，可能会导致电池膨胀、无法充电，且会缩减电池寿命；

4、相较而言，15°C 至 40°C 的充电环境温度可延长航空器电池的使用寿命；

5、如果航空器电池内部液体，不慎溅射到人体皮肤或者眼睛，应立即用清水冲洗至少

15 分钟，并立即就医；

6、如果电池从航空器上摔落或受到外力撞击，不可再次使用；

7、禁止在强静电或者磁场环境中使用电池，否则，电池保护板将会失灵，从而导致航

空器发生严重故障

8、如果航空器不慎坠入水中，可能会引起电池电路损坏，不应再继续使用；

9、在使用双电池的航空器时，使用前，请对两块电池进行标记，确保两块电池同时进

行充/放电使用，以获得最佳性能。每次飞行前，应确保两个电池均充满电，如两个电池电

量有较大差异时，不可起飞；

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